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x Gastón Bonilla
Durante la madrugada del miércoles se hizo oficial una noticia que venía generando fuertes rumores: Franco Colapinto será el nuevo piloto titular de Alpine en reemplazo de Jack Doohan.
La decisión se tomó luego de que el australiano mostrara un bajo rendimiento tanto en clasificación como en carrera, situación que generó una presión insostenible, la cual terminó reflejándose en sus resultados.
La presencia de Colapinto como piloto de reserva, sumada a su destacado desempeño durante la temporada pasada —cuando logró resultados sobresalientes a pesar de conducir un auto inferior y sin tiempo de adaptación—, terminó por inclinar la balanza a su favor.
El contrato de Colapinto será, en principio, por seis carreras, período en el cual Alpine evaluará su rendimiento antes de tomar una decisión definitiva. Sin embargo, tras la renuncia de Oliver Oakes, ex jefe de equipo y principal respaldo de Doohan, y la reciente asunción de Flavio Briatore —quien sí apoya abiertamente a Colapinto—, todo indica que la inversión realizada por el equipo en el piloto argentino hace poco probable que su participación se limite solo a esas seis fechas.
Los próximos desafíos que enfrentará Franco Colapinto en la categoría reina serán:
Imola 🇮🇹
Mónaco 🇲🇨
Barcelona 🇪🇸
Canadá 🇨🇦
Austria 🇦🇹
Silverstone 🇬🇧
