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El 7 de junio de 1980, el Boeing 747-287B LV‑MLR de Aerolíneas Argentinas protagonizaba un hecho histórico: realizaba el primer vuelo transpolar de la aviación civil, uniendo Buenos Aires con Auckland tras una escala técnica en Río Gallegos y cruzando el Polo Sur. Hoy, a 45 años de esa hazaña, parte de esa aeronave yace en el parque de una quinta privada en Luján, lejos de museos o espacios institucionales, y sin el reconocimiento público que merece.
🛫 Un avión que hizo historia
El LV‑MLR fue incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas en octubre de 1979. Formó parte de los míticos Boeing 747, conocidos como “Jumbo”, que marcaron una época dorada para la aviación comercial. Voló a destinos clave como París, Londres, Roma, Frankfurt, Madrid, Nueva York, Miami, Los Ángeles y Sydney, transportando miles de pasajeros en una era de expansión global de la aerolínea de bandera.
Fue también el primer 747 en aterrizar en Costa Rica en 2004. Un año después, en 2005, fue reacondicionado como avión presidencial, trasladando a Néstor Kirchner y autoridades nacionales en misiones oficiales a ciudades como Múnich y Viena.
Entre los momentos más recordados está un incidente en julio de 1990, cuando sufrió la explosión de un motor al despegar de Roma. La tripulación logró regresar a Madrid sin mayores consecuencias, demostrando la robustez del avión y la pericia del equipo técnico.
🛑 De ícono nacional a reliquia casi anónima
El LV‑MLR fue retirado en 2006 y almacenado en Ezeiza hasta 2015, cuando comenzó su desguace. Sin embargo, un grupo de técnicos de vuelo logró rescatar la sección delantera del fuselaje, que incluye el cockpit, parte de la cabina y la trompa del avión. Este fragmento fue trasladado a una quinta privada en Luján, propiedad de la Asociación de Técnicos de Vuelo de Líneas Aéreas (ATVLA).
Allí permanece hasta hoy, expuesto al aire libre, visitado ocasionalmente por entusiastas y técnicos.
📣 Un llamado urgente a la preservación del patrimonio aeronáutico
La presencia del LV‑MLR en Luján debería ser motivo de orgullo nacional, no de abandono. Se trata de una pieza única: el único Boeing 747 preservado en Argentina, y protagonista de uno de los hitos más importantes de la aviación mundial.
Expertos y apasionados por la aviación reclaman que este histórico avión sea restaurado, protegido y trasladado a un espacio institucional como el Museo Nacional de Aeronáutica o un centro cultural de libre acceso. La historia del LV‑MLR no es solo técnica: es parte de la identidad nacional, del esfuerzo de miles de trabajadores aeronáuticos y del lugar que Argentina supo ocupar en el mundo.
📌 Para recordar: características técnicas del LV‑MLR
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Modelo: Boeing 747‑287B
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Matrícula: LV‑MLR
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Primer vuelo: 1979 (entregado a Aerolíneas Argentinas)
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Capacidad: 400+ pasajeros
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Alcance: 12.000 km
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Motores: 4 × Pratt & Whitney JT9D
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Hito histórico: primer vuelo transpolar comercial (7 de junio de 1980)
A 45 años de su vuelo más recordado, el LV‑MLR no merece el olvido. Su legado es demasiado grande para que solo una parte de su fuselaje sobreviva como adorno en una quinta.
Preservar el pasado también es volar hacia el futuro.
